Türkiye’nin sivil havacılık filosundaki uçak sayısı 846’ya ulaştı. Yılın ilk yarısında 111 milyon yolcu taşınırken, sektör cirosu 2 trilyon lirayı aştı.
Türkiye’nin sivil havacılık filosundaki uçak sayısı, yılın ilk yarısında 846’ya ulaşarak sektörün büyüme ivmesini gözler önüne serdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü verilerine göre, bu dönemde iç hat yolcu sayısı 50 milyon, dış hat yolcu sayısı ise 61 milyon olarak kaydedildi. Toplamda 111 milyon yolcuya hizmet veren sektör, koltuk kapasitesini de 166 binin üzerine çıkardı.
Türkiye, Avrupa ülkeleri arasındaki Yabancı Tescilli Uçaklara Yapılan Emniyet Denetlemesi (SAFA) performansında 5’inci sırada yer aldı. Bu süreçte 8 uluslararası müzakere sonucunda 22 ek frekans elde edilirken, Kanada ile sınırsız kargo seferi düzenleme hakkı kazanıldı. Sektörün cirosu son 23 yılda 805 kat artışla 2 trilyon 463 milyar lirayı aştı.
Ocak-haziran döneminde hava yolu işletme sayısı 14’e ulaştı. Hava taksi işletmeleri 49, genel havacılık işletmeleri 101, balon işletmeleri 72 ve çok hafif hava aracı işletmeleri 13 olarak sıralandı. Bakım işletmeleri 165, yer hizmeti kuruluşları ise 48 adet olarak kayıtlara geçti. Bu işletmeler bünyesinde toplamda binlerce hava aracı bulunuyor.
Yük taşımacılığında da önemli artışlar yaşandı. İç hatlarda 441 bin ton, dış hatlarda ise 2 milyon 58 bin ton olmak üzere toplam 2 milyon 499 bin ton yük taşındı. Bu rakamlar, Türkiye’nin sivil havacılıktaki artan hacmini ve ekonomik etkisini pekiştiriyor.
Türkiye’nin uluslararası havacılık alanındaki bağlantıları da genişlemeye devam etti. Hava ulaştırma anlaşması bulunan ülke sayısı yılın ilk yarısı sonunda 175’e yükseldi. Bu dönemde uçuş güvenliğini artırmak amacıyla toplam 838 denetim gerçekleştirildi. Bu denetimler arasında uçuşa elverişlilik, uçuş operasyonları, havaalanları, hava seyrüsefer ve havacılık güvenliği alanları yer aldı.
Söz konusu denetimler kapsamında 33 SAFA denetlemesi ve 19 Yerli Tescilli Uçaklara Yapılan Emniyet Denetlemesi (SANA) gerçekleştirildi. Yılın ikinci yarısında da emniyet, güvenlik ve kalite standartlarının daha da geliştirilmesi hedefleniyor. Bu kapsamda yerli ve yabancı hava araçlarına yönelik sigorta faaliyetleri, ürün sertifikasyonu ve bakım kuruluşlarının denetimi gibi çalışmalar planlanıyor.
