Irak ve İran Hava Sahalarının Kapanması Avrupa ve Kuzey Amerika’dan Güney Asya ve Körfez’e giden uçaklar, normalde Türkiye’nin güneydoğusundan geçerek İran veya Irak üzerinden yol alırken, son dönemde yaşanan gelişmeler nedeniyle bu rotalar değişti. İran’dan İsrail’e fırlatılan füzeler sebebiyle Irak ve İran hava sahaları kapatıldı, Ürdün hava sahası ise geçici olarak kapatıldı. Havayolu Şirketlerinin Etkilenmesi…
Avrupa ve Kuzey Amerika’dan Güney Asya ve Körfez’e giden uçaklar, normalde Türkiye’nin güneydoğusundan geçerek İran veya Irak üzerinden yol alırken, son dönemde yaşanan gelişmeler nedeniyle bu rotalar değişti. İran’dan İsrail’e fırlatılan füzeler sebebiyle Irak ve İran hava sahaları kapatıldı, Ürdün hava sahası ise geçici olarak kapatıldı.
Bu durum havayolu şirketlerini olumsuz etkiledi. Örneğin, Paris’ten Mumbai’ye giden Air France’ın AF218 sefer sayılı uçuşu sekiz saatlik bir yolculuğun ardından tekrar Paris’e dönmek zorunda kaldı. Benzer şekilde, British Airways’in Londra’dan Dubai’ye giden BA107 sefer sayılı uçağı, Irak-Türkiye sınırı yakınlarında rotasını değiştirerek Güney Kıbrıs’taki Larnaka Havalimanı’na indi ve varış noktasına dört saat geç ulaştı.
Bu durumdan en fazla etkilenenler ise uçaklarda seyahat eden yolcular oldu. Uçuşlarını Körfez’deki merkezlere bağlayan birçok yolcu, aktarma uçuşlarını kaçırdı ve bazıları günlerce beklemek zorunda kaldı. Emirates ile Dubai’ye gitmek için Viyana’ya yönlendirilen bir yolcu, sosyal medyada “Bağlantılı uçuşumuzu kaçırdık, yardım edin lütfen” şeklinde yardım çağrısında bulundu.
Bu gelişmeler neticesinde havayolu şirketleri, uçuş rotalarında değişiklik yapmak zorunda kaldı ve birçok uçuş gecikmelerle tamamlandı. Yaşanan bu durum, havacılık sektöründe güzergah planlamalarının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdi.
Reklam & İşbirliği: [email protected]
Yorum Yap